| 阿蘇市、日出時間はAM5:16。 一体何時に自宅を出たら良いんだろうか･･･。 朝駆けは1ヶ月以上ご無沙汰だったので、時間の感覚が分からない。 目覚ましをAM3:00にセットし、前日はPM10:30にBEERの力を借りて 早めに床に就く。 ところが･･･ ゴキブリの大群に襲われて、口の中に巨大なゴキブリが入って 目が覚めた。＜夢の話なんだけどね。 口の中が甚だ気分悪ろし！ 目覚めが悪かった。 その後、何度も寝ようとするもそこ（AM0:30）から眠れず。 結局のところ睡眠時間は2時間程度。 でも、まだまだ朝は早くなる。 コレ以上、早くなったら朝焼けと共に朝駆けは無理なんだろうなと思う。 今日は熊本地震による通行止めの影響で熊本から。 コンビニで朝食用のおにぎりを2個購入後、久留米ICから 高速に乗ったのはAM4:01。 玉名PA付近でFガラスに水飛沫。 トラックを追い越す際だったので、冷凍車か、鮮魚系のトラックのせい だろうと思ったが違ってたようだ。 霧雨だった。 天気予報は「晴れ」だったはずなのに･･･。 霧雨はすぐに止み、植木ICから下道です。 麓の某所に到着したのは、AM5:00を少し回ったくらいか。 曇天の影響のせいか、空は明るかったものの、まだ薄暗い。 熊本・阿蘇間の大動脈、R57号線が崩落の影響で通行不可。 回避ルートとなってるミルクロードは二重ノ峠までクルマが多いのかな？とも 思ってましたが、時間が時間なだけに少なかった。 地震の影響で路面が地割れし、何ヵ所もの補修箇所は小さな段差あり・・・な状況。 セーブしながらのペースで快調に登って行くと･･･ 鉄塔からまさかのウェット路面！(＠_＠;) おいおい、マジかよ。 所々水溜りもある中での走行。 Rタイヤもスリップサインまで残り1mmも無いしの安全運転。（苦笑 さらには、かぶと岩から濃霧突入〜！ も〜テンションは急降下でした。（涙目 濃霧区間はすぐに終了しましたが、路面はず〜っとウェットでしたね。 途中のやまなみの高速区間のみドライでしたけど。 |
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| 三愛レストハウス | ||||
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| 瀬の本の駐車場に到着したのは、AM5:30。 誰も居ない、一番乗り。^^; というか、主に熊本方面の常連さん達は地震の影響で･･･なのか？ とにかく寂しい。＜おかげで道中はクルマ殆ど遭遇しなかったけど♪ |
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数分後･･･暫くすると･･･ 嘘のように皆さん集まって来ました♪（笑 |
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| 私も1ヶ月ぶり。 やはり話の内容は地震の事が中心でした。 鳥栖に住んでる私には想像もつかない状況の現実。 最近ではニュースも少なくなってきてますしね。 約1時間半経過･･･ かなり長居しなたと思うも、時間はAM7時って･･･早過ぎ！^^; |
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| 帰路に産山の扇田に向かいます。 田植えも終わってる頃だと思って♪ やまなみから県道40号線を左折。 そこからさらに左折していくと、地震の影響で路面が 地割れしてる箇所が数カ所ありました。 応急的な補修はしてあって、走行は可能です。 |
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| 扇田（産山） | ||||
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あれ！？･･･ 田植え直前で水が張った棚田は拝めず。(^^ゞ 数日後が見頃かも？（笑 ※大きな写真はコチラに掲載。 |
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| やまなみハイウェイまで戻ると路面はほぼドライ。 途中、瀬の本の駐車場に止まっていた大分ナン964とスライド。 なかなかのスピードで走っておられたようだ。 大津方面に走ってるとミルクロードとの分岐路手前で 1台オートバイに追い付く。 コレも大分ナンバー。 そこそこのペースで先導されつつも･･･ 立ち上がりのみだけ引き離されるが･･･ 道譲ってくれないかなぁ〜と思いつつ･･･ なかなかねぇ〜･･･ 我慢できなくなって（トイレじゃないよｗ）、大観峰に避難しました！（笑 |
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| 大観峰 | ||||
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| で、路面がほぼ完全なドライなんだもんで気持ち良くって・・・。 ミルクをやまなみ方面（逆方向）へ引き返す私ｗｗ＜好きやねぇ〜 がっ･･･数キロ走ったら、前方5台くらい並んで走る集団発見。 先頭はトラックだったので、Uターンして、逃げるように引き返しました。(^^ゞ |
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| 九州自動車道 | ||||
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道の駅旭志でトイレ休憩して、植木ICから高速へ。 途中、熊本ナンバーのボクスターをロックオンし、 暫く追従〜♪ |
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| 基山GS | ||||
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基山のGSでGT3をお腹いっぱいにし、 手洗い洗車してもらい〜の♪(*^_^*) |
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| 自宅にて | ||||
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帰宅したのはAM11時キッカリ。 Fリップからの地上高を計測。 今日、1回ガリったもんで。(^^ゞ 10.5cmかぁ〜･･･思ったよりあんだけどね。（苦笑 |
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| PS. 先日交換したエアマスセンサー。 試走がてら走った訳ですが、不調は全く感じられず、 交換したのは正解だったようです。 高回転はおろか、低回転からトルクフルなエンジン特性に変化。 GT3の本来の姿はこうだったのねと。(^^ゞ PS2. 今年の4月の上旬だったか、Yahoo！ニュースのTOPにも載ってた記事。 「箱根、死亡事故、時速200km、ポルシェ、GT3、自動車評論家･･･」 ちょっとは考える事は正直あったけど、気分は晴れた気がした。 |
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